隨著時代的發展，生活在大城市里的人生活節奏越來越快、精神壓力大，都有點喘不過氣來。而露營可以讓人們遠離城市的喧囂，接近大自然，享受片刻的寧靜、呼吸到新鮮的空氣，正因如此，輕越野車型應運而生，廣受消費者喜愛。前幾日成都車展開幕首日，捷途旅行者正式開啟預售，以硬朗的“方盒子”形象出現在大眾的視野，吸引了不少年輕消費者關注，當然，在越發理性消費的當下，想要拿捏用戶的喜好也并沒有那么容易，就拿哈弗狗品類作為輕越野品類的開創者，能得到超30萬用戶的認可，是經歷了市場和時間嚴苛考驗后才獲得的。捷途旅行者要想成功入局輕越野賽道，沒點真實力可不行。

城市通勤快人一步，戶外能力有待提升

捷途旅行者定位中型SUV，又主打輕越野屬性，那么此次我們就選取熱度較高的捷途旅行者四驅穿越版（以下簡稱“捷途旅行者”）和哈弗二代大狗2.0T 四驅潮野Plus（以下簡稱“哈弗二代大狗”）進行對比，首先在價位上，捷途旅行者2.0T四驅穿越預售價16.09萬元，哈弗二代大狗2.0T四驅潮野Plus指導價15.68萬元，前者比后者貴4000多元。

那么在性能方面，兩車均采用了2.0T發動機，不同的是，捷途旅行者搭載的是7擋濕式雙離合器，而哈弗二代大狗搭載的是9擋濕式雙離合變速器，城市出行，兩車都能輕松拿捏鋪裝路。但如果是出游場景，面對戶外復雜路況，搭載9速濕式雙離合變速箱的哈弗二代大狗可以在不同的轉速情況下帶來更好的動力響應、換擋平順性體驗，并且能更精確地匹配發動機的轉速，提升燃油經濟性，奔郊赴野中可以肆無忌憚嗨玩，收獲滿滿的快樂。

科技改變生活，配置有待提升

作為一款售價15萬元左右的中型SUV，智能也是消費者購車時的重要考量點之一。那“智商”方面，這兩輛車誰更出色？

其中捷途旅行者搭載了定速巡航、自動駐車、疲勞駕駛提示功能，能一定程度上解放駕駛員雙腳，降低駕駛難度。不過因為該車還未上市，功能的實用性還有待檢驗。與之相比，哈弗二代大狗實現了L2級智能駕駛輔助，除搭載上述全部功能外，還擁有并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、交通標志識別、交通擁堵輔助、智慧躲閃等多項實用功能，并且實用性也經過了消費者和市場的認證，有了智能科技的加持，出行安全更放心。

當然除了以上配置外，哈弗二代大狗比捷途旅行者還多了W-HUD抬頭顯示、電動后尾門、感應后備箱功能。其中W-HUD抬頭顯示能將駕駛員需要的駕駛信息都投影到擋風玻璃上，對有肩頸疾病的“打工人”非常友好，而且也能避免行駛途中來回抬頭/低頭帶來安全隱患；電動后尾門、感應后備箱，通過按鍵，或者用腳在后備廂下方感應區域掃一掃的方式，即可打開后尾門，可以通過按鍵關閉尾門，在雙手持物時，無需放下東西再開/關車門，操作更便利。此外，和捷途旅行者需要額外加錢選配的前排座椅加熱/通風相比，哈弗二代大狗標配就有的做法就顯誠意。

經過這一番對比下來，與身為前輩的哈弗二代大狗相比，捷途旅行者的產品力和性價比似乎小有欠缺，但個人覺得，作為輕越野領域的“新人”，它的實力還是值得肯定的。只不過捷途旅行者的價格和入局時間，不免令人有點小擔憂，14.09萬元這個起售價門檻就比較高，頂配18.09萬元也遠超大家對輕越野座駕的預期，產品價格區間也比較大，但從目前的差異價值來看，好像不足以支撐這個區間。再這就是終端優惠方面，訂金膨脹和置換補貼也不能共享，相對來說優惠還是比較有限，可能也會影響消費者的購車決策。

通過以上對比，捷途旅行者作為“新人”實力方面表現還是可圈可點的，不過比起在輕越野市場上有豐富經驗的哈弗狗品類，在一些輕越野專業技術上還有提升的空間，尤其捷途旅行者公布的預售價與哈弗狗品類同價位車型相比，性價比方面有點差強人意。對于即將迎來的中秋+十一8天長假，想要實現戶外輕越野夢的你，是選擇等待新車上市還是即刻下單現車，大家一定要全面比較后再做決斷啊。